「南海トラフ巨大地震が、いつ起きても不思議ではない。」
そんな現状で災害時、「自動的に従業員の安否を確認」する
アプリが様々な所で、開発されているようです。
その内容とは、どのような物なのでしょうか？
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「山一ハガネ」とは。

特殊鋼の粉末、卸売りを始めとし、自動車向けの高精度な
金属加工を手掛ける会社である。（愛知県名古屋市・特殊鋼専門商社）
その山一ハガネが、この度フランス企業と提携し、本社内に
「プリズマット・ジャパン」を設立しました。
その内幕とはいったい・・・？
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「トヨタ」と聞くと、パッと思い付くのは「自動車」ですが、
この「TNGA」とは、一体どのような物なのでしょうか？
今回は、その構造について少し考えてみたいと思います。
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私は以前、漫画の作画に3Dモデリングを利用すれば、
「楽になる！」と思い、シェード、そしてメタセコイアを
試してみたことがあります。結果は・・・
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工業製品の部品や、商品などを製造する際に、
「金型」と呼ばれる物を作っておき、
そこに樹脂などを流し込み複製を大量生産し、流通・販売する。
訳ですが、この設計図をＰＣ上で三次元的に作成するのに、
主にCAD等の３Ｄモデリング・ソフトを使用します。
実際に私も操作した事があるのですが、素朴な疑問として
「直感的でない。造型をしている実感が沸かない。」これが率直な感想です。
どうも、近年では原型師などが先に模型を作っておいて、それを3Dスキャナーで
ＰＣに取り込みデジタル・データ化し、活用する流れも出てきている様です。
（海外のＴＶゲームや、映画の製作現場の放映等で見かけた光景です。）
両者の効率性や、長・短について考えてみたいと思います。
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葛西 紀明選手、43歳。幾多の困難を乗り越え、
43歳の今尚、第一線のスキージャンパーとして活躍する、
まさに「生きる伝説＝レジェンド」の称号に相応しい選手です。

「スキージャンプ」は、「ジャンプ」ではない！
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時代劇好きの私としましては、それはもう、
幼少期より時代劇に慣れ親しんでまいりました。
幼少期＝夕方。そう、夕方の時間帯の時代劇と言えば、
何といっても「風車の弥七」。ですね！（？）
（大岡越前も好きです。というか、「交互」でした。）
話が少し脱線しましたが、弥七が大好きだった私は、
土産物か何かの風車を、一所懸命に投げる訳です・・。

・・・「飛ばないじゃないか！！」
いったい、僕の何がいけないというんだ？風車が悪いのか？
はたまた、僕の投球（投風車）フォームが悪いのか？ともかく・・、
「これは、知れべなければなりませんな。格さん。」
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(写真のロケットはイメージ画像です）
「ハンマー投げ 室伏広治選手とＪＡＸＡ宇宙開発局」
室伏アレクサンダー広治選手、41歳。2004年のアテネ五輪では
金メダルを獲得した選手のドーピングにより、繰上げで金メダリストとなりました。
そんな室伏選手にも、自身の投球技術を完成させる過程で、数多くの苦悩と挫折を
味わってきたのです・・・。
ところで話は全く変わりますが、ハンマー投げの投球理論を、「惑星探査機」の
「スイング・バイ技術」になぞらえて、少し考えてみたいと思います。スイング・バイ！
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従来の気象衛星は、縦・横軸検出のみだったらしく、
「上面図」による大気の流れなどから、予報をしていました。
しかし近年、新たに斜軸（Ｚ）の検出が可能となり、今後はいわゆる
Ｘ・Ｙ軸に加え、Ｚ軸による「三次元的」な気象予報が可能となるようです。
この事を踏まえ、今回は気象レーダーの仕組みなどについても
少し調べてみたいと思います。「Ｚ！」
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セグウェイを代表する「パーソナル・モビリティ」（立ち乗り電動スクーター）は、
時速２０kmの速度が出せるため、道路交通法により公道での走行は禁止されています。
では、逆に電動車椅子の規定速度である時速５ｋｍに抑える事で、
パーソナル・モビリティの技術を電動車椅子に応用する事が
可能になるとは、考えられないのでしょうか？
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